ADO Mercedes Benz O371

 

¿El ADO en peligro?

 El Wokismo destruye empresas, las razones son simples:

• Pudre las estructuras corporativas desde dentro, principalmente al reemplazar el merito por la cuota
• Desperdicia los recursos de la compañia patrocinando depravaciones, como Marchas en contra de la  Familia, eventos LGBTQ (Q es por Queer el termino nuevo para los pedofilos)
• En vez de gastar en mejorar la empresa, se gasta en promover una ideologia comunista, que busca la destruccion de la misma
• La Heterofobia y la Hombrefobia se vuelven politicas internas
  
• Un buen trabajador, ve como sus posibilidades de ascernso, son reemplazadas, por la cuota, incompetentes con una banderita palestina, que  jamas han viajado en un autobus, tendran mas oportunidades que un trabajador  mustang que lleva 15 años en la empresa
• Conocimiento de causa, amor al trabajo y fidelidad a la empresa, valen menos que la DEI, un neuro-algo recibira pŕivilegios que no merece,
• Su imagen publica con la mayoria de sus clientes,  se rompe
• Las nuevas decisiones ya no se toman en busqueda de la prosperidad de la empresa, sino por cuestiones politicas-
• Aumentan exponencialmente las acusaciones falsas
• Bajan las ganacias
•  Etcetera, trato mas del tema en mi blog de Recursos Humanos

 Ahora ADO ha caido en la trampa, con un departamento de DEI, o como se le llama desde Bud Light o Jaguar, un Departamento del Beso de la Muerte, que ya ha comenzado a destruir la empresa, como por ejemplo, usando la bandera de los depravados como fondo del logo empresarial, algo que toda compañia moderna, ha abandonado.

La trampa de la DEI tiende a apoderarse de las estructuras sociales de la Empresa y de el Departamentiode Recursos Humanos, asi pueden destruirla desde adentro, asi la Fundacion ADO deja de usar sus recursos en cosas necesarias, como alimentar niños en orfanatos y el dinero  se emplea para financiar cosas como marchas gay y movimientos polticos de extrema izquierda, apenas disfrazados de ONG, o en otras palabras financian a las personas que buscan destruir las empresas.

Al sustituir personal dedicado y eficiente, con adoctrinados politicos, suceden fenomenos muy peculiares, en vez de entrenamiento en sistemas computacionales, administrativos o de capacitacion laboral, se imparten cursos de feminismo, lo que dispara el divisionismo en la empresa, ya un hombre no puede interactuar con ninguna mujer, por miedo a perder su trabajo, a las acusaciones falsas, que se vuelven una moda, una feminista busca destacar, haciendolas, pronto decir buenos dias ya es acoso y pedir que haga su trabajo hostigamiento.

Las promociones laborales ya no son porque se hagan meritos, sino por cuota, tener el color correcto de piel, la banderita correcta, o con quien se acuestan, por lo que la Eficiencia se derrumba, la Empresa es ocupada por Comunistas, a las que no les importa hacer las cosas bien, sino Parasitarla.

El ponerse del lado equivocado en la Guerra Cultural, usualmente lleva a perdidas, hostigamiento contra sus clientes, que en el caso del ADO,  en su mayoria son conservadores, que encuentran molesto ver la bandera multicolor, de hecho asi fue como me entere.

Esperemos que el ADO reaccione y saque todo el wokismo de su estructura, antes de que sea muy tarde, de que Fundacion ADO sea rescatada y que el Departamento de Recursos Humanos despida a todos los wokes, antes de que veamos conductores "neurodivergentes" o sin reflejos musculares eficientes, gente que no le gusta trabajar, u hombrefobicas en el trato con clientes.

Dina Jorobado

 El autobus de pasajeros foraneo DINA Jorobado sirvio en las lineas de autobuses mexicanos desde los sesentas, en lineas de Primera y segunda, fue un desarrollo nacional, basado en un diseño norteamericano de la Flxible bus inc. el FlxLiner; realmente puedo decir muy poco de su Historia Operativa, es un autobus anterior a mi epoca, ya lo conoci cuando era el ocaso de su servicio, trabajando con lineas de Segunda y fianalmenrte, suburbana, este sera uno de mis proyectos de Investigacion Historica de la Ingenieria.

El diseño del Autobus, esta basado en uno del Flxible, una compañia norteamericana, que habia estado creando material rodante durante mucho tiempo, el autobus corresponde a la tendencia tecnologica de la epoca, un desarrollo del Starliner Intercity Coach, un autobis foraneo, "corrido", con motor trasero, cuyo diseño estaba bien probado y mostraba decadas de xperiencia, su reemplazo, el Flxliner, seria el primer "jorobado", una necesidad de diseño, creada por un motor mas grande, y un mayor espacio para el equipaje, ademas sirvio para aprovechar y elevar el piso del autobus y eliminar la incomoda elevacion de las llantas traseras, que hacian muy incomodos los asiento sobre ellas. esto implico agregar el clasico escalon que seria tan comun en los autobuses derivados de ese diseño en las siguientes decadas, y que todos recordamos, cuando se usaba como asiento adicional en su epoca de autobus de segunda. 

Para mas informacion, visita mi pagina dedicada a el

Dina Jorobado

 

Dina Olimpico

Cronicas de Viaje, con mis abuelos a München

 Mi abuelo tenia sus raices en Bavaria, de vez en vez viajaba, por negocios o de visita a su familia, pero nunca se iba solo, siempre se llevaba a mi abuela y cargaba conmigo, ya que vivia con ellos, siempre admirare su sabiduria, me enseño lo valioso que es usar el transporte adecuado, en el momento adecuado.

Salimos de Veracruz, rumbo al DF, en un ADO Olimpico, y como siempre, yo iba en la ventana, me conocia la carretera de memoria, pero aun asi me fascinaba verla, eran los tiempos en que las corridas normales pasaban por Cordoba, Orizaba y Puebla, y era muy normal que siempre pasaramos a Puebla a comer, pero esta vez, no lo hariamos, habia que llegar a cierta hora al aeropuerto.

El  viaje a Nueva York lo hicimos en un avion de Mexicana, supongo que habra sido un 727, en los tiempos en que se caminaba al avion en la pista, y los aviones de esa compañia estaban en blanco y oro, aun en viajes cortos, el servicio era excelente, nada de los simples cacahuates que dan ahora.

Descansamos una noche en la Ciudad, pero mis abuelos aprovecharon para tener un paseo romantico, una cena elegante, as la luz de las velas, medio arruinada por mi, que me aburria a mares. no los dejaba en paz, pero me tranquilizaban con un helado del tamaño del Empire State, cuando lo acababa,  mis abuelos ya habian bailado y pasado una velada memorable, como es regla en la gran manzana, nos regresabamos en taxi al hotel, en esa ciudad estaba prohibido caminar.

Y  asi como mis abuelos eran fieles al ADO, tambien lo eran a Lufthansa, nos acomodamos  en la parte superior de un 747, en asientos que parecian sillones, y no me despegaba de la ventanilla, aunque solo viera nubes, que no se que extraña fascinacion ejercen sobre  mi, aun ahora las colecciono, a veces aparecia un buque en el mar, aunque parecia una paja en la ventana

Los setentas eran una epoca diferente para volar, el servicio abordo era equivalente al de un buen restaurante, aun recuerdo esos deliciosos pfepfersteakes mit kartoffeln que adoraba mi abuelo y que me enseño a disfrutar, aunque por otro lado, tambien se permitia fumar y la cabina se llenaba de ese apestoso olor a puro.

Aterrizamos en Frankfurt, en donde descansamos otro dia, despues de todo, mis abuelos ya rebasaban los 60s, al dia siguiente,  mi abuelo fue a trabajar, mientra mi abuela me llevaba de compras por la ciudad, eran regalos para la familia politica, al mediodia abordabamos el Trans Europa Express, un ferrocarril de pasajeros de primera, y no me refiero a la clase, sino a la calidad, el mejor tren en el que me subi, quirurgicanente limpio y ordenado, asientos amplios y comodos, con unos enormes ventanales, en unas horas, estabamos descendiendo en una hermosa tarde de la capital bavara.

Nos quedabamos en un centrico hotel, con un pequeño y muy buen restaurante en la parte inferior, en el que mi abuelo y yo, nos terminabamos unos sauerkraut enormes, mientras que mi abuela optaba por algo  no tan amargo, ella jamas se acostumbro a la comida alemana.

En la mañana, muy temprano, mi abuelo, que aunque detestaba conducir, habia rentado un auto, (porque diablos el ADO no tenia terminal en München), en el que recorreriamos la ultima parte del.camino, que seria por lo que llamariamos en México, una carretera federal, que daba vueltas y vueltas alrededor de montañas, hasta desembocar en el lago Constanza, (Bodensee), terminabamos el viaje en un hotel muy comodo y tradicional en Lindau, al dia siguiente seria la reunion con la familia

Viajando en el Tiempo, a Papantla con mi Abuela

 Antes, en México y en ADO, se podia viajar en el tiempo, porque en México coexistian diferentes epocas, uno podia tomar un Dina Olimpico, con aire acondicionado en el DF y a unas horas de camino, llegar a un México viejo, con tradiciones, alimentacion y ropa que no habian variado en decadas o incluso siglos, aun lugares tan cercanos como Texcoco parecian sacados de los libros de Historia, y si uno abordaba un camion de segunda, a un pueblo aun mas lejano, como Tepetlaoxtoc, se podian encontrar cosas como piedras prehispanicas labradas, medio enterradas en los caminos o las paredes de la iglesia aun perforadas con las balas de un fusilamiento antiquisimo.

Hoy platicare de uno  de esos viajes, en el que mi abuela me llevo a Papantla, su tierra de origen, ella era Totonaca, y solia ir de vez en vez a visitar a su familia, tomabamos la corrida de la noche del ADO con destino a Tajin, llevabamos poco equipaje, pero un enorme costal, lleno de regalos para su familia, viajar de noche era hermoso, ver los campos a la luz de la luna, los hermosos paisajes nocturnos, las ciudades dormidas, fue en esa epoca en que aprendi a apreciar el camino tanto como el viaje.

Llegamos a Papantla a comer, y tomabamos un destartalado camion de segunda, que pasaba a un lado de Tajin, la milenaria ciudad, que no habia sido excavada aun, solo existia la piramide y todo lo demas aun eran montecitos con vegetacion, un rato despues llegabamos a una parada en medio de la nada, habia que caminar todavia para llegar al pueblito en que vivia su hermana, un lugar, que aun estaba en otra epoca, la comida se cocinaba a un lado de las casas, en fuego con leña y ollas de barro, la mayoria de las casas aun eran con techo de paja.

A su hermana le daba mucha alegria verla llegar, los niños se arremolinaban a nuestro alrededor, con sus vestimentas tradicionales, perfectamente blancas, hablandonos todos a la vez, alegres, una vez sentados en su casa, nos invitaban a comer y mientras ellas platicaban, en un hermoso totonaco, del que casi no aprendi nada, (a mi abuela le daba vergüenza hablarlo aqui, una consecuencia de la conquista, el desprecio por la cultura perdedora), yo inspeccionaba la casa o mis primos me llevaban al rio.

La casa de mi tia abuela era identica a esas que vemos en el Museo de Antropologia, con paredes de barro, vajillas de barro, paja en el techo, reatas amarradas a todo, una pata echada tapando huevos a un lado de la pared, aun no habia electricidad ni caminos para autos, era como si hubiese viajado 600 años al pasado.

Mi abuela platicaba un rato, y se despedia, muy pocas veces nos quedamos a pasar la noche, solo cuando no le quedaba de otra, a veces ni siquiera repartia los regalos, teniamos que rehacer el camino, antes de que anocheciera habia que estar de regreso en Papantla, tomar un autobus a Poza Rica y ahi pernoctar, para regresar al dia siguiente a México.

La noche en Poza Rica era deliciosa, habia exquisitos camotes para postre y comida tipica junto a la vieja terminal del ADO, aunque el hotel en que nos quedabamos tenia restaurante, usualmente no comiamos ahi, en las ciudades de Veracruz, todo comienza a la hora en que el sol se oculta, y mi abuela aprovechaba para comprar cosas, me encantaba verla negociar en su lengua, ir a cenar cosas que no se podian conseguir aqui y para llevarme a ver lo bonito de una noche jarocha.

Muchos años despues, le pregunte porque no le gustaba quedarse con su hermana, su respuesta me hizo comprender que lo que parece el paraiso, muchas veces no lo es, su respuesta fue mas o menos:

"Es gente muy pobre, si nos quedamos, son capaces de matar su unica gallina para celebrar nuestra visita, y de privarse por semanas por darnos algo hoy".

Despues de desayunar, tomabamos el ADO de regreso a México, con un costal lleno de delicias que nos prepararia a mi abuelo y a mi, Vainilla autentica, de esa que si te caia una gota en la ropa, no se desmancharia, todos los ingredientes para un chilpachole, chiles que solo se daban en la region, y un largo etcetera, que convertia la casa, en un pequeño paraiso totonaca en pleno DF, en cierto sentido, comeriamos como la realeza de Tajin, pero mil años  despues de que sus ciudades desaparecieran.

Viajando en el tiempo, a la Huasteca con mi Abuelo

 Mi abuelo era un hombre recio, fuerte, y muy determinado, con amigos por todas partes, y muchas veces me llevaba con el a visitarlos, esta es la historia de uno de tales viajes, que si bien no fue exclusivamente en Autobus, es una historia de viajeros, que viene directamente del corazon.

Como casi toda historia de viaje, siempre empieza en la vieja terminal del ADO en Buenavista, en el DF, tomabamos la corrida de la mañana a Poza Rica, llegabamos en la tarde y despues de comer, mi abuelo se dedicaba a sus negocios hasta la noche, enseñandome todo lo que hacia y como se debia de hacer, cenabamos temprano y nos ibamos a dormir, el dia siguiente seria muy agitado.

Tomabamos el primer guajolotero de la mañana, o rentaba un taxi, para que nos llevara a un pequeño pueblecito en la carretera, en donde nos estaban esperando un par de caballos, bien equipados, con cuerdas, machetes y pistolas (en esa epoca no solo se permitia, se motivaba que un niño manejara armas de fuego, serpientes, jaguares y otras amenazas eran reales); el resto del dia era recorrer las montañas de la Huasteca Veracruzana, hermosos paisajes, que se me han quedado en el alma por siempre, hay pocas comidas tan deliciosas como el itacate que llevabamos, comer sobre el caballo admirando esa grandiosidad, o platicando con mi abuelo, caminando y con las riendas en la mano, son cosas que te marcan.

Ya casi al anochecer llegabamos a un rancherio, salido de los cuentos de Altamirano, curiosamente, ante la vista del hogar, los caballos se impacientan por llegar, y hay que mantenerlos mas controlados; al pie de la entrada, se veia que era un viejo edificio, tal vez colonial, con un enorme porton y una torre de vigilancia, el olor de comida era delicioso y como era costumbre en esa zona, mucha de la comida, se cocina fuera de la casa.

En el porton, venia a recibirnos Hans, un viejo amigo de la Marina de mi abuelo, al que queria casi como a sus hermanos, era ese tipo de hermandad que tienes con tus compañeros de buque, esa hermandad de marinos, que yo conoceria muchos años despues; ellos habian peleado juntos en el mismo buque, sobrevivieron a su hundimiento y pasaron muchos años como Prisioneros de Guerra en Canada, cuando llego el momento de la liberacion, acompaño a mi abuelo a México, ya no tenia nada a que regresar a Alemania, toda su familia habia muerto, asi que hizo su vida aqui, conocio a una Huasteca y todo lo demas se convirtio en historia.

Despues de una opipara cena, que incluia salchichas alemanas mexicanizadas y servidas con tortillas de comal y una deliciosa salsa de chiltepin, se quedaba platicando con su amigo y su esposa, mientras que yo me quedaba dormido a su lado.

El dia siguiente era divertido, los nietos de Hans, me invitaban a jugar, a ver el campo, los animales, ahora parecera increible, pero en aquel entonces (los setentas), los niños tenian obligaciones, como ordeñar las vacas o sembrar, y claro, tomar una leche recien salida de una vaca, es algo impensable hoy, pero era un alimento tan concentrado, que alguien que no estuviese acostumbrado, no era capaz de comer algo mas en el dia.

Era un viaje a un tiempo antiguo, mas parecido a una pelicula de Pedro Infante, pero era real, los olores del campo, de la comida tradicional, del infaltable cafe de la noche, pero a la vez, habia una extraña modernidad, en la noche se encendia la planta electrica y regresabamos a los 70s, con musica, radio, focos, la hora del chocolate se hacia oyendo radio; en la sala, una vieja foto del anfitrion en uniforme completo, su desgastado gorro naval en un lugar de honor, y junto, muchas fotografias de la familia, de esa promesa de eternidad que se vuelve vida.

El Romanticismo Bucolico tiene un espiritu muy aleman, estaba profundamente imbuido en la forma de ver el mundo de esa generacion, y es comprensible, la vista desde el techo de la casa, hubiera servido para que Schelling o Goethe nunca abandonaran ese lugar, la Huasteca es uno de los lugares mas hermosos del mundo, pero como todo lugar hermoso, es necesario detenerse, y razonar su belleza, no solo llenar tu alma de ella, no es algo que solo se sienta o se vea, es algo que es mas profundo.

Despues de un par de dias, nos tocaba el largo camino de regreso, mi abuelo regresaba contento, despues de revivir su juventud, de platicar con su amigo, eran las pocas veces en que lo veia mas parlanchin, compartiendo historias de su juventud conmigo, de como conocio, se enamoro y se "jullo" con mi abuela, de sus tiempos en la Universidad, extrañamente, nunca me platico sus experiencias en la guerra, (excepto una, como sobrevivio al naufragio y casi con un aire pedagogico), algo que hacen los veteranos que realmente han estado en combate, jamas supe siquiera el nombre de su buque, solo por medio de mi abuela se que se hundio en 1941, y que tardaron muchos años separados.

Cuando llegabamos a la carretera y entregabamos los caballos, regresabamos a nuestro tiempo, sentados a un lado de la carretera, esperando el guajolotero, veia pasar como flechas los Dinas Olimpicos y deseaba que pudieran hacer parada ahi, para regresar rapido. Ya una vez en Poza Rica, nos bañabamos, saliamos a cenar y de regreso a las comodidades de la civilizacion, luz electrica al prender un contacto, television y aire acondicionado en la habitacion, pero a la vez, regrsabamos a una cultura donde lo bucolico y la belleza ya no existen.

Porque es mejor viajar en Autobus

Hay muchas razones por las que prefiero viajar en autobus, la primera de ellas es la costumbre, me gustan los viajes largos, conociendo caminos y ciudades, ver el campo y los paisajes, disfrutar minuto a minuto de la carretera, de la belleza de la naturaleza, de mi vida, ademas de que usualmente aprovecho mi tiempo de viaje en otras actividades, como cuando estaba en la facultad, aprovechaba para estudiar y hacer mis tareas, de hecho casi lo volvi mania, pero alcanzaba los mayores niveles de abstraccion cuando estudiaba en carretera, y aun en las materias mas duras como Calculo, Fisica Clasica o Relatividad no habia examen que no pasara con 10 despues de hacerme un viaje de estudio Mexico-Coatzacoalcos o Mexico-Guanajuato. O cuando era consultor, usualmente aprovechaba el tiempo revisando mis papeles, para poder llegar a hacer un muy buen trabajo.

El avion en cambio, no me gusta mucho, lo he usado para viajes que serian maratonicos en autobus, como Mexico-Cancun o Mexico-Los Cabos, pero una vez alla, exploraba los alrededores en autobus, como la magnifica ruta Cancun-Tulum del ADO. En realidad en un avion hay muchos tiempos muertos que no se pueden aprovechar muy bien, ademas de las restricciones al uso de laptops y a que cuando empiezas a entrar en el asunto, regularmente llegas y es necesario apagar todo para descender.

Ademas, hay que reconocer que las lineas aereas mexicanas siempre las han administrado con las patas, y en los ultimos años, los dueños, gerentes y otros responsables usualmente no saben nada del negocio de volar aviones, llevando el sector aereo al colapso, el dia de hoy me entere que la Administracion Aerea Norteamericana (FAA), ha dado la Categoria de Segunda a las lineas aereas mexicanas, algo que no nos sorprende a los que hemos conseguido nuestras alas de piloto, y que ya se veia venir desde hace un par de años, una aerolinea no se maneja como las demas cosas en el pais, con indiferencia y esperando que los trabajadores corrijan todos los errores de la administracion, con jefes que son ignorantes, corruptos y vanos, a los que en mi calidad de consultor de Recursos Humanos no contrataria ni para el departamento de limpieza, pero que por sus contactos familiares son gerentes y subgerentes de empresas que estan pasando al mas alla debido a errores tan absurdos como gastarse todas las ganancias de un año en prestaciones de salario para los ejecutivos en UN MES, dejando a las aerolineas con deficiencias tan basicas como falta de piezas de repuesto para los motores, de hecho se llego al punto en que habia aviones que no podian entrar a Estados Unidos porque estaban volando con equipos y electronica en un estado tan ruinoso que serian dejados en tierra por las autoridades de la FAA por el riesgo que implicaria dejarlos volar.

Y mientras tanto, en Mexico contamos con la mejores lineas de autobuses del mundo, en los que es un placer viajar, o que les parece esta lista:

1. ADO
2. ADO GL
3. ADO Platino
4. Pullman de Morelos
5. Enlaces Terrestres Nacionales
6. Futura
7. Estrella de Oro
8. Omnibus de Mexico
9. Primera Plus
10. Estrella Roja

Y un largo etcetera, con autobuses modernos, conductores entrenados, asientos comodos, una red de cobertura muy amplia, seguro del viajero y sobre todo una gran tradicion y experiencia en el transporte.

Viajes de un dia, Pachuca

Un destino interesante, la Ciudad de Pachuca esta situada a una comoda distancia de 1:30 horas de la Ciudad de Mexico, muy bien comunicada por dos lineas de autobuses de Primera, y una infinidad de Segunda, las corridas son cada media hora, las salidas desde la Central Norte, el regreso debe de planearse bien, ya que las corridas de regreso son hasta las nueve de la noche.

La carretera es bonita, pero la mancha urbana se ha extendido tanto, que ya menos de la mitad del recorrido tiene paisajes, ya Tizayuca es la frontera urbana, no dudo que en algunos años Pachuca se convierta en una colonia del DF, una de las peores consecuencias, sera la destruccion de los fertiles campos de cultivo de la zona, por alguna razon, los fraccionadores prefieren destruir el campo fertil, en vez de las zonas malas.

En Pachuca se puede disfrutar aun de una Ciudad Limpia, gracias a sus famosos vientos, es delicioso respirar aire limpio, ademas, aun quedan algunos rasgos de Provincia, como la comida y algo de articulos de la Region, como Miel y Frutas.

El Centro es la principal Zona Turistica, con el Reloj Monumental como principal atraccion, es un monumento hermoso, bien cuidado y perfectamente ubicado, a su alrededor estan todos los servicios turisticos, los mejores hoteles (que no significa los mas caros), buenos restaurantes, la vieja zona comercial, las tiendas de helados.

Yo recomiendo comer en el Mercado de Barreteros o bien en algunos de los Restaurantes alrededor del Reloj, antes el Mercado Primero de Mayo era un buen lugar para conseguir comida regional, pero ahora esta en reconstruccion, claro y los Pastes, pero no en el Centro, son los peores.

Para ir a Pachuca, se puede ir en ADO y Futura, magnifico servicio y buenos autobuses, una vez alla, es conveniente comprar la tarjeta del Tuzobus, ya no hay autobuses urbanos que salgan de la Central al Centro, no recomiendo usar auto, la Autopista es muy insegura en el tramo del Estado de Mexico, y en Pachuca no hay donde estacionarse en el centro.

El Teatro hidalgo, no se usa mucho

Si bien puede irse y regresar en un dia, si desea pasar todo un fin de semana hay muy buenos hoteles en el centro, algo caros, pero bien ubicados, y cerca de todo, solo una precaucion, Pachuca es fria, asi que vaya bien abrigado, las noches pueden ser escepcionalmente frias.

HIstoria del ADO, GMC Parlor

Viajes de un dia, Tulancingo

Hay destinos interesantes que se pueden visitar en un solo dia, usualmente los Domingos, que son el dia familiar, es este tipo de viajes, se puede ahorrar el hotel, saliendo muy de mañana del DF y regresando en la tarde, solo se gasta en pasaje y en comida, pudiendo disfrutar de un lugar tranquilo, o hermoso.

En esta ocasion, le toco el turno a Tulancingo, una tranquila ciudad ubicada en el Estado de Hidalgo, ubicada a 2 horas de camino del DF y con alguna de la mejor comida tradicional del centro de la republica.

Una carretera con hermosos paisajes

La mejor comida esta en el centro, cerca del mercado, Tulancingo es bien conocida por su Barbacoa, uno de los manjares de la Cocina Mexicana, la mejor esta ubicada en la calle de Echavarri, a dos calles de la Iglesia de Nuestra Señora de los Angeles, pero deben de llegar temprano, mas alla de las 13 horas, ya no hay.

Pollo al chiltepin, una delicia, por conocerlo, vale la pena el viaje

Otra comida, menos conocida, pero tan rica como la anterior, es el pollo al chiltepin, un chile muy picoso de la region, este lo encuentran en varios restaurantes, cerca del mercado, sobre la calle 21 de Marzo, tambien en el centro.

Nuestra Señora de los Angeles

Los lugares para visitar son el Santuario de Nuestra Señora de los Angeles, y la Catedral; aunque en un viaje tan corto, no da tiempo de ver mas, y el centro, con su alameda, llamada Parque la Floresta, es el lugar para pasear tranquilo, en particular con heladerias y pizzerias, no olvide llevar el delicioso pan de ese lugar.

La Catedral, recientemente reconstruida

Para los que aman las tradiciones mexicanas, Tulancingo es el paraiso del Piloncillo, ahi encontrara de todos los tipos, desde el diminuto envuelto en paja, a las enormes mancuernas de un kilo; asi como del pan de huevo, que hay en muchas panaderias de la region, y que con un cafe, es delicioso.

Tulancingo tiene un clima algo templado, asi que es recomendable llevar un sueter, y si visita en invierno, algo mas abrigador.

En epoca de frios o de lluvias, suele estar mojada la carretera en lña tarde

Las corridas empiezan desde temprano, hay dos lineas de autobuses con servicio directo, ADO y Futura, ambas salen de la Central Norte, o bien hay una parada en Metro Indios Verdes, el recorrido es de dos horas y es muy comodo, solo asegurese de comprar los boletos de regreso con anticipacion, mucha gente viaja en la tarde del Domingo de Tulancingo a Mexico y a veces se acaban los boletos del directo.

La Central de Autobuses esta ubicada a la salida de Tulancingo

Para mas informacion, como hoteles y recomendaciones generales. puede visitar el sitio de Tulancingo:

VISITIANDO TULANCINGO

Historia del ADO, Los inicios

Video con la Historia del ADO, los inicios.

Exposicion ADO en Metro La Raza

Los 75 años del ADO se han celebrado este año (curiosamente nacieron el mismo año que mi madre), y aunque las decoraciones especiales de los autobuses; han sido algo mediocres, eso no disminuye la felicidad, entre los eventos, esta un exposicion temporal, con fotos viejas, de autobuses, boletos y uniformes ubicada en el Metro La Raza de la Linea 3 del Metro de la Ciudad de Mexico, lo mejor de ella, es una coleccion de Autobuses a Escala con los colores del ADO y que cubre buena parte de su historia.

La exposicion la vi por casualidad, un dia que llevaba documentos al Hospital de la Raza, y no traia mi camara, en cuanto tenga tiempo voy a fotografiarla.

ACTUALIZACION: La exposicion ya fue retirada.

Memorabilia ADO UNO

Esta es una caja de auriculares del ADO GL / UNO,. los servicios de lujo del ADO, el UNO se transformo en Platino, creo que estos los empezaron a dar cuando estaban en servicio los Mercedes Benz, y cuando aparecieron los primeros asientos con conector individual de sonido, no recuerdo bien, pero creo que al principio solo se podia oir el sonido de la pelicula.

Boleto ADO, Oaxaca, 1965

Una de las joyas de mi coleccion, este es un boleto de un ADO de un viaje Oaxaca-Mexico, de 1965, lo encontre dentro de uno de los libros de mi madre, fue uno de los primeros en mi coleccion y es uno de los mas viejos.

Es interesante ver el Escudo de alas corridas y las letras de ADO, sin ser el logo grueso que conoci, me imagino que hicieron el cambio en los setentas. Este boleto representa na epoca diferente, anterior a las Centrales Camioneras, cuando la terminal del ADO estaba en el centro de la Ciudad de Mexico, de hecho en Buenavista y no era mas grande que una cochera mediana.

Viajando en el Tiempo, las Pangas

Memoria de un viaje a Villahermosa 1

Un ADO pasando un rio en una panga pequeña, la de alvarado era mucho mas grande

Mexico ha pasado de ser un pais rural a uno urbano, en estos acelerados tiempos ya casi nadie recuerda el Mexico somnoliento de los cincuentas, antes de la explosion demografica, antes de las autopistas, antes de los puentes.

El ADO tenia su terminal en Buenavista, los autobuses eran chatos, y salian con los mismos destinos que ahora,  la terminal era pequeña, apenas un garage ampliado, los asientos, acojinados, pero fijos, como los de los guajoloteros actuales, el viaje era toda una odisea cultural, en Puebla, cuando el autobus se detenia, vendedoras de tortas y dulces, asediaban las ventanas o a los viajeros que descendian para estirar las piernas, despues de tres horas por la vieja carretera federal a Puebla, mientras que el ADO que iba a Apizaco o a Jalapa se iba por la de Texcoco..

La vieja carretera federal a Veracruz esperaba a los viajeros, con sus traicioneras curvas e impresionantes paisajes, si se pasaba muy tarde, solo habia niebla, mucha niebla, a veces el autobus paraba en un restaurante antes de subir las cumbres, para que todos pudieramos comer; a veces lo hacia cuando ya estabamos en Orizaba o Cordoba, no recuerdo bien donde vendian flores en hermosos arreglos.

Despues de la pausa de descanso en Veracruz, se seguia por la carretera de la costa, al llegar a Alvarado, habia que hacer otra pausa, en lo que habia espacio en la panga, los vendedores tenian sus tortas, bolsitas de camaron salado, pulceras de conchitas, y mil y un chucherias.

Las pangas eran transbordadores grandes, donde cabian varios autobuses y carros, todos los pasajeros tenian que bajar del autobus y se aprovechaba para ir en las orillas de la panga disfrutando el rio, recargados en los barandales, comiendo fruta o jugando, una vez llegando a la otra orilla, se volvia a abordar el autobus, y la panga regresaba con nuevos clientes.

En Alvarado habia dos pangas, y a veces ambas estaban descompuestas, asi que habia que esperar, por horas o hasta un dia, en lo que las reparaban, y la gente aprovechaba para comer en los deliciosos restaurantes a los lados de la orilla del Rio.

Cuando se construyo el puente, todo eso se acabo, los autobueses pasaban rapidamente, sin escalas, el comercio se acabo y con el se fue una epoca, la de las Pangas en Alvarado.

Existian pangas en Alvarado, Coatzacoalcos, y en El Carmen, por desgracia no he encontrado ninguna foto de ellas. Esta historia me la conto mi madre, que solia viajar mucho a toda la zona del Golfo, desde Veracruz a su natal Villahermosa.

Viajando en el Tiempo, Veracruz 1998

Es increible como cambian las cosas, rapidamente o lentamente, pero todo cambia, ¿cuantas veces no fui a Veracruz?, y no tome fotos, pero despues de todo ¿para que tomar fotos de lo que es mas comun?, ahora me he dado cuenta de que las cosas desaparecen, y caen en el olvido, muchas veces una fotografia es la unica forma de conservar un momento en el tiempo, esta foto es de un Mercedes Benz O-371 del ADO GL saliendo de la terminal de Veracruz en algun momento de finales del siglo pasado, antes de que la terminal fuese reconstruida, y que el O-371 fuera sustituido en el servicio con modernos Volvos.

Esta fotografia solo la tome para usar la primer foto de mi camara, que siempre salia cortada, y por esa casualidad tengo una foto a color de un ADO de esa epoca, por desgarcia creo que no tengo ninguna de la parte trasera para poder ver el esquema de pintura completo que se usaba en ese momento.

Volvo 9700 Luxury Walkin

El mejor autobus a mi opinion es el Volvo 9700 Luxury, usualmente empleado por lineas de Primera en sus servicios de Lujo, como ETN, ADO Platino y Futura, es el tipo de autobus a tomar en rutas largas, asientos amplios y mullidos, pantallas inteligentes, conexion a internet, cafeteria y los imperdibles sandwiches, no se como el hacen pero muchas veces los que dan al abordar son los mas ricos que he comido, o ¿sera el hambre del camino?.

Viajando en el Tiempo, Tajin 1982

Cuando era estudiante de preparatoria, considere durante un tiempo el dedicarme a la Arqueologia como profesion, asi que hice un viaje a Tajin, para ver sobre el campo, como era esa profesion, en ese momento, se estaban haciendo las obras de excavacion, y era el mejor momento para ver esa Ciencia en accion.

Tajin antes de las excavaciones

Para llegar al entonces medio apartado Tajin, habia que tomar un suburbano en Papantla y caminar un poco en el lodo, la Ciudad aun se estaba explorando y habia muchas construcciones aun enterradas, algunas ya marcadas en cuadriculas, pero aun se veian como montecitos. Recuerdo que el viaje lo hice en un ADO hasta Papantla y despues de ahi a Tecolutla, donde tome unas vacaciones para pensar en que debia de hacer y que decision debia tomar, esa carretera de la costa me ha dado muy buenos consejos a lo largo de mi vida.

El mejor autobus en México

Al fin he encontrado el autobus de mis sueños, el mejor y mas capaz para circular en estos timpos por las carreteras mexicanas, es pequeño, pero les aseguro que cambiaria todos los lujos de un ADO Platino o un ETN por estos pequeños asientos de lona y sin cinturon de seguridad.

El Panhard VCR, el futuro del Transporte de Pasajeros en México

En estos tiempos violentos, se ha vuelto un albur circular por algunas carreteras, asaltantes, asesinos, salteadores, saqueadores, y panistas han vuelto este pais un caos, asi que le presento este vehiculo es el Panhard VCR y les aseguro que muchas empresas quisieran tenerlo en su inventario, incluyendo la ametralladora de 0.50".

ESTE 1° DE JULIO

 NO OLVIDEN AGRADERLE AL PAN EL RIESGO CON EL QUE VIAJAMOS POR CARRETERAS, 
EL RETIRAR A LA POLICIA DE CAMINOS, 
EL GASOLINAZO,
 LA PREOCUPACION CON LA QUE VIVEN NUESTRAS FAMILIAS
 Y EL AUMENTO A CASETAS, QUE HA ELEVADO MAS DEL 100% EL PRECIO DEL BOLETO EN MENOS DE SEIS AÑOS