viernes, 30 de julio de 2021

Responsabilidad del Viajero en tiempos de Pandemia

 El viajar es un placer, aun cuando se haga por trabajo, yo lo disfrutaba inmensamente, andar en carretera permite disfrutar de la vida, viendo paisajes, comida tipica, ambientes y ciudades unicos, climas diferentes, pero lo mejor, el camino, los paisajes, los cielos.

Pero en una Pandemia, es necesario tomar medidas de proteccion, mas si estamos en lugares muy concurridos, como una Central de Autobuses, o cerrados, como un Autobus totalmente cerrado, o en lugares publicos, como en los Hoteles; de hecho el riesgo de contagio es tan alto, que por propia seguridad personal fue necesario dejar de viajar, son demasiados factores de riesgo a los que se expone el viajero.

Pero a la vez, nosotros tambien somos un peligro, podemos contagiarnos sin darnos cuenta en una ciudad, y propagar la enfermedad en la ciudad a la que nos dirigimos, de hecho, esa es la forma en que se han propagado el Virus y sus variantes, los paises que mas han logrado controlar la enfermedad, ha sido poniendo a los viajantes en Cuarentena, asi fue como se logro controlar la Peste en Europa, confinando a los viajantes en lugares de cuarentena especiales.

Debemos asumir esa responsabilidad, porque muy podemos ser portadores asintomaticos, y viajar poner en riesgo la vida de muchas personas, es por ello, por lo que no he viajado, ni lo pienso hacer, hasta que la Pandemia este controlada, es un sacrificio, pero vale la pena hacerlo, no quiero cargar en mi conciencia el haber contagiado a un extraño o llevar una nueva cepa a otra ciudad.


sábado, 15 de mayo de 2021

Filosofia del diseño, el Autobus Foraneo

 ¿Cual es el mejor autobus  para un pais como Mexico?, esta es una respuesta que evoluciona con el tiempo, en la epoca de las carreteras estrechas, curvas pronunciadas y malas condiciones en general, la respuesta era obvia, un autobus resistente, que protegiera la vida de sus pasajeros, es por ello que los Dina Olimpicos estaban construidos como tanques, acero, lamina corrugada, madera, vidrios reforzados...



Ahora las condiciones han cambiado, con autopistas de varios carriles, rectas en su mayor parte y construidas con una Ingenieria Vial muy superior a la disponible hace 50 años.

A la vez, los factores economicos han tomado un dominio (a mi opinion exagerado), la rentabilidad de una flota se calcula ahora con modernas ecuaciones matematicas de optimizacion, y una de las variables mas importantes es el Alcance de un autobus, hacer rendir el combustible al maximo, por lo que las nuevas necesidades dictan la fabricacion de autobuses ligeros, fabricados con materiales que permitan ahorrar peso, y con formas aerodinamicas que ofrezcan la minima resistencia al aire, asi ahora tenemos Volvos o Irizar extraodinariamente logrados en ese aspecto, pero con una resistencia mecanica minima, la seguridad ha disminuido, lo que requiere de un mejor entrenamiento de los conductores, lo cual, solo esta al alcance de las grandes compañias, todos hemos visto los desastrosos accidentes de autobuses de turismo, en los que se descuida el mantenimiento y el entrenamiento.


Asi que tenemos una tendencia tecnologica hacia autobuses menos resistentes, pero mas rentables, con mas alcance o carga util, pero en Mexico no se puede considerar solo el avance tecnologico, sino tambien otros factores, ¿de que sirve tener un autobus avanzado, si va vacio?, la tradicional clientela de las lineas de Autobuses era la clase media, que cada vez es mas adicta al automovil, una de las aspiraciones de cada miembro de esa clase es poseer un auto, no importa si lo sabe manejar o no, (una de las razones por las que no salgo de vacaciones en Semana Santa), asi que con su base de consumidores disminuyendo, las compañias de transporte publico necesitan diversificarse, y asi vemos una proliferacion de transporte urbano masivo (metrobus, mexibus, tuzobus, etc), que mas o menos funcionan

¿Y que tiene que decir la Ingenieria a todo esto?, para empezar, es necesario pensar muy seriamente que tipo de pais deseamos, cuales son sus necesidades y que nos conviene mas, asi por ejemplo a mi opinion se debe de privilegiar el transporte publico y desmotivar el uso del automovil, con esto se conseguiria disminuir la contaminacion y los accidentes, por ejemplo, bastaria con exigir licencia de primera para todos los conductores que circulen por carretera para eliminar la mayoria de los accidentes en vacaciones, asimismo bastaria disminuir a la mitad la cantidad de autos en circulacion en las ciudades y solucionariamos el problema de la contaminacion.

El trafico, uno de los problemas mas graves de las ciudades
Pero privilegiar el transporte publico significaria crear industrias para la construccion de autobuses y de todos sus insumos, diseñar vialidades eficientes y pensadas para aumentar el transporte publico y disminuir el trafico, (como sistemas ortogonales de transporte basados en Teoria de Redes), y todo esto es terreno de la Ingenieria, pero antes hace falta tomar decisiones firmes (y muy poco populares), sobre lo que es correcto para el Pais.

Una gran diferencia, el carril confinado, limpio y eficiente

domingo, 25 de abril de 2021

Repensando la idea del Turismo

Los viajes rapidos internacionales, son los culpables de la pandemia y si hay que señalar algo, que no debemos de seguir haciendo, es viajar internacionalmente, un Virus en la otra parte del mundo, lo tendremos circulando por aqui en 24 horas, es necesario poner fin a esto, hay varias formas de hacerlo:

  1. Cuantentena obligatoria para todos los viajantes
  2. Terminar con los Vuelos internacionales faciles y rapidos
Es necesario renunciar al Turismo masivo internacional o adaptarlo a la nueva realidad, ya no debe de ser posible ir de vacaciones a Tailandia en una semana, vuelos incluidos; no podemos sacrificar la salud y la economia de toda una nacion por unos cuantos viajeros.

Es necesario recrear la industria turistica a una nueva realidad nacional, privilegiar que los viajeros nacionales sean los que mas usen nuestros recursos, esto se oye como una herejia para destinos como Cancun, pero creo que forma parte de la nueva realidad.

Asi por ejemplo, se podria hacer viajes a Cancun, pero tomarian mas tiempo, porque serian por carretera, digamos, un México-Veracruz por ADO y ahi tomar un Tren Maya de lujo, para Cancun, con pocos riesgos de contagio internacional, ya que los viajeros o bien serian nacionales o internacionales, pero despues de una cuarentena.

Despues de meses de confinamiento, es necesario reactivar muchos destinos turisticos, pero mientras no exista cura o vacunas suficientes, todavia sera un peligro viajar, y aunque amo los autobuses, no es conveniente hacerlo, sin tomar las medidas adecuadas, que son muy variadas:
  1. Que todos los viajeros sean conscientes de que son responsables por la salud de los demas, no solo de la la suya propia
  2. Viajar usando trajes protectivos, que creo que sera lo que hare en cuanto vuelva a viajar.
  3. Usar mascarillas de mas alto nivel que los simples cubrebocas
  4. Usar autobuses en los cuales las ventanas se puedan abrir, para viajar ventilados.
  5. Por el momento, solo viajar por motivos urgentes.
  6. No viajar en avion, es donde mas riesgo de contagio internacional existe, porque es el medio mas usado por los viajantes que vienen de todo el mundo
En cuanto el semaforo regrese al verde, (sin que se haga artificialmente y solo porque a los politicos les convenga), es conveniente volver a hacer turismo nacional, la economia de muchos lo necesita, pero habra que hacerlo responsablemente.

Es el Turismo dentro del pais la mejor solucion, porque a menos que algun virus surja aqui, estaremos a salvo de los internacionales y sus mutaciones, si logramos controlar los contagios en el territorio nacional, podremos recuperar nuestra movilidad dentro de nuestras fronteras, pero esto requiere una medida que el gobierno no tiene los tanates de tomar, poner en cuarentena a los viajantes internacionales, la razon que dan es estupida: "sus derechos humanos", ya me harte de ese argumento prodelincuente y que pone los privilegios de unos pocos sobre las necesidades de toda la nación.

miércoles, 3 de marzo de 2021

El buen ecologista viaja en autobus

El Diablo de los Tiempos modernos es el Automovil, es el principal responsable del cambio climatico actual, cada dia, deposita cientos de toneladas de peligrosos hidrocarburos en la Atmosfera, desequilibrando tan drasticamente su Temperatura, que esta tiene que distribuirse como sea posible, y asi hemos visto huracanes de nivel 5, Tornados en lugares en donde no habia, terribles Granizadas y Nevadas, Inundaciones y una gran parafernalia de eventos que jamas se habian producido, ¿y todo para que?, para que la Señora Fodonga vaya a la tienda de la esquina en auto, o para que el Señor Holgazan viaje comodo al trabajo.


Pero no todos los seres humanos somos tan estupidos, tan haraganes, nos gusta hacer las cosas bien, usar el cerebro (y las piernas), y hacemos las cosas correctamente; caminamos en distancias cortas, usamos el transporte publico en las ciudades y los Autobuses de Pasajeros en el interior de la Republica; nuestra conciencia esta limpia, cuando un huracan o una inundacion mata personas, nosotros sabemos que no contribuimos al desastre.


Y en Mexico, tenemos excelente Transporte de Pasajeros, lineas como ADO, ETN o Futura tienen un nivel mas alto que cualquier aerolinea nacional en cuanto a comodidad y seguridad; mientras que en las grandes ciudades el Metro, el Metrobus o los inmejorables Trolebuses son el mejor medio de transporte para el que tiene una conciencia; ciertamente que se sacrifica la comodidad personal, pero creo que es un pequeño precio a pagar para salvar al planeta.

El interior de un autobus de lujo, mas comodo que cualquier auto

Ademas de que usualmente es mas rapido y seguro el transporte publico, en el DF se puede cruzar la ciudad en 45 minutos usando Metro, pero en auto son mas de dos horas; en carretera se puede llegar a cualquier destino descansado y tranquilo viajando en un autobus de lujo, en cambio en auto llegas con los nervios de punta, cansado y encima de todo, te encuentras que no estan preparadas ni tienen la infraestructura para el enorme volumen de autos, encontrar un simple lugar para estacionarte te puede llevar horas..

Autor: Sergio Téllez

lunes, 22 de febrero de 2021

Terminales Antiguas, Pachuca

 Las viejas terminales de autobuses se encontraban en el centro de las ciudades mas importantes, algunas han pervivido, como estacionamientos, pero la mayoria han desaparecido; aunque muchas ciudades, aun grandes, jamas tuvieron una terminal en el sentido que ahora las conocemos, a veces solo eran paradas, en que el autobus se detenia en una esquina, y a veces el edificio en que estaba la sala de espera.


Estas son lo que queda de las terminales de dos lineas en Pachuca, no recuerdo a que linea pertenecia cada una, pero curiosamente, han sobrevivido casi sin cambios.