Expoforo 2014 1a Parte

El evento bianual que reune a fabricantes, distribuidores, empresas de transporte y pasajeros se presento esa semana en el Centro Bancomer de Santa Fe, como suele ser normal, estaban presentes los nuevos autobuses y los nuevos equipos, asi como algunos autobuses clasicos, en estado museografico.

Entre todos los autobuses habia algunos espectaculares, como el Paradiso 1800 de Mercedes Benz, un Doble decker que simplemente es magnifico, lastima que pocas lineas de autobuses usen este concepto de transporte, aunque es comprensible, en la peraltadas carreteras nacionales es un riesgo tener demasiado peso en un elevado centro de gravedad, por lo que este autobus solo estaria confinado a las carreteras mas planas y sin curvas, lo que lo excluye de casi todas las que salen del elevado macizo central.

Irizar llevo sus nuevos diseños, como es normal, autobuses comodos y funcionales, en particular el PB, que sigue siendo uno de los mejores de Mexico, y desde el punto de vista del viajero, uno de los mas espectaculares, no solo por el buen diseño interior, sino por su gran seguridad.

Scania tambien ha hecho un buen trabajo, sus autobuses estan entre los preferidos del viajante, y como suele ser usual, la comodidad es la norma, incluso en los autobuses para lineas de segunda y suburbanos, son amplios, con la estacion del pasajero bien pensada.

Volvo estuvo muy desangelada, los autobuses pintados sin ningun esmero, uno en negro mate y el otro en un rojo, parecia que  solo le habian aplicado Primer y lo habian dejado sin pintar, sin imaginacion y claro, sin atractivo, en general se siente algo de abandono esa empresa que tanbien habia hecho su trabajo en los años anteriores, como que se siente que van cuesta abajo, el interior de los autobuses es relativamente bueno, los nuevos asientos son mas duros y rasposos,  no recomendables para los que viajan largas distancias, mas malos que los de los DC-9 de Aeromexico, sin duda un paso en la direccion equivocada en una industria que lucha por destronar a la aeronautica como la mejor opcion para el viajero.

Dina lo volvio a intentar, con su nuevo Buller, si bien es una mejora al modelo presentado hace dos años, siguen perdidos, comparado con la avanzada tecnologia (en su momento), de un Olimpico, en la actualidad solo siguen a los demas, el diseño del interior aun es muy pobre, no saben lo que quieren, y es obvio que no tienen un equipo de diseño que viaje en autobus, de seguro hasta el ultimo de sus ingenieros jamas se ha bajado de su auto, no entienden las necesidades y gustos del viajero, ni la tendencia tecnologica actual.

Man en su ricon, bien escondido, presento sus autobuses, bien pensados, magnificamente terminados y solidos, como suele ser con esa compañia, que poco a poco empezamos a encontrar mas a menudo en las terminales de autobuses.

Daewoo, la famosa linea de electrodomesticos coreana, presento su primera incursion en la industria del transporte, autobuses coreanos y chinos, aunque no creo que sean productos de fabricacion en serie, mas bien parecen Mock Ups, el diseño exterior esta mas o menos inspirado, pero el Ingeniero que diseño el interior, deberia de ser embadurnado en melaza y emplumado, los interiores son terribles, asientos duros como de combi del Estado de Mexico, incomodos, pegados y feos, la visibilidad mala y peor aun, en el Double Decker, hay unas barras "de seguridad", que estan en el lugar preciso en el que una cara quedaria en un choque, y las escaleras, son mataviejitos, innecesariamente complicadas y mal calculadas, hasta para un adulto normal son complejas, ciertamente que necesitan mucho trabajo de adaptacion a un mercado tan avanzado como el mexicano, espero que contraten un buen equipo de diseño adaptativo, y que sus ingenieros por lo menos hayan hecho un viaje en autobus a Pachuca en su vida, porque si contratan uno que jamas se ha bajado de su auto, se iran directo a la bancarrota.