Viajar por Avion, ¡No Gracias!

Una de las mas claras lecciones de esta pandemia, es que los grandes propagadores de la enfermedad y sus variantes, son los aviones, el virus surgio en China y 24 horas despues ya estaba en America, todos los pacientes cero, fueron viajantes, que llevaron la muerte a sus familias y amigos, la razon es simple, los aviones son letrinas volantes, tubos presurizados cerrados, en los que un virus encuentra un ambiente propicio para regarse, con decenas o cientos de personas respirando un aire cerrado.

La Presurizacion en la cabina de un avion

Por eso no viajo en avion, o por lo menos lo hago lo menos posible, no quiero cargar sobre mi consciencia ninguna muerte, es mas, en estos tiempos pase al teletrabajo, porque no es conveniente viajar, ademas, no habia hoteles o restaurantes abiertos, las infraestructuras de muchas ciudades cerraron, por lo que viajar, ademas de ser desaconsejable, era impractico.

Ademas hay un problema con el diseño de los nuevos autobuses, las ventanas no se pueden abrir, esto es debido al aire acondicionado, y si bien no estan tan sellados como un avion, aun asi es complicado, porque el aire comun es un problema en estos tiempos de contagios, extraño esos tiempos en que se podia abrir la ventana en un Olimpico y oler el aire limpio del campo.

Esas ventanas verde botella de los viejos Olimpicos

En cuanto sea seguro volver a viajar, lo hare, aunque tal vez no regrese a mi trabajo de consultoria como antes, el mundo cambio mucho en estos dos años, ya estoy a la mitad de otra carrera que tiene un camino muy diferente a lo que hacia, posiblemente me dedique mas al mundo de la Academia que al de Viajar, ya veremos que sucede.

Los nuevos autobuses, para mi, es un
defecto de diseño que no se puedan abrir las ventanas

El Viajero Ecologico

La situacion es muy grave, la contaminacion nos esta matando, la Ciudad de Mexico ha pasado semanas enteras en contingencia, la lluvia acida esta "derritiendo" monumentos de piedra en lugares tan emblematicos como Tula, la primavera se ha reducido, el invierno se ha ampliado y enormes huracanes estan golpeando con mas fuerza y frecuencia que nunca.

Todos podemos colaborar en reducir nuestro impacto dañino sobre el planeta, en particular los viajeros podemos realizar acciones sencillas que no cuestan practicamente nada y que son muy faciles de implementar:

1. Usar transporte publico, en vez de privado, las hordas de automoviles son el principal factor contaminante en las ciudades, para que contaminar en un auto, cuando se puede ir mas comodo en un autobus de primera.
2. No consumir articulos desechables, llevar thermos de plastico o  metal en vez de vasos de unicel, platos reusables de plastico en vez de desechables.
3. No tirar basura en la calle o en las carreteras, esperar a encontrar un bote en la terminal
4. No usar avion, el metodo de viaje mas contaminante de todos, un viaje de NY a Londres genera Tres toneladas de humo, por pasajero, y los antediluvianos aviones locales en Mexico mas aun.
5. Si comes papas o pasteles de celofan, colocar la basura en su lugar correcto.

Seguridad Comparada, Avion vs Autobus

La industria aeronautica ha repetido hasta el cansancio, que viajar en avion es el medio mas seguro de viaje, pero esto no pasa de ser una frase de mercadotecnia, en realidad, casi nunca se sale caminando de un accidente de aviacion y en no pocas veces, tus restos estan tan deshechos que te tienen que hacer exequias sinteticas.

Las medidas de seguridad en la aviacion norteamericana son estrictas, para garantizar la seguridad del viajero, y en realidad volar de Los Angeles a Nueva York puede llegar a ser un placer; pero en cuanto se cruza la frontera, las cosas cambian, los aviones comerciales de rutas nacionales son carcachas del aire, no pocas compañias de aviacion son propiedad de politicos y ya sabemos como se las gastan, hijos y sobrinos en puestos clave, que nunca se presentan a trabajar y la compañia opera sin guia ni supervision, sin personal capacitado, y solo la robusta ingenieria de las aeronaves evita que tengamos desastres cada mes.

En un avion, no importa que traigas colocado tu cinturon de seguridad, en caso de un evento catastrofico, lo unico que puedes hacer es despedirte de este mundo, y rogar por que tus restos queden identificables, las velocidades, energias y fuerzas involucradas son muy superiores a la resistencia del cuerpo humano. Los aviones estan viejos y faltos de mantenimiento, los servicios son pobres y notas que ahorran en todo, desde la bolsita de cacahuates al mantenimento de motores, basta con que compares cuando se diseñaron e hicieron su primer vuelo los Boeing 737 o el 767, y ni que decir del DC-9, ni las compañias de autobuses de segunda usan autobuses tan viejos, de hecho el DC-9 es contemporaneo del Dina Olimpico y el 767 del Dina Avante y de plano hay aviones en el inventario de algunas aerolineas mexicanas, que son mas viejos que sus pilotos, operan con aviones de segunda o tercera mano, retirados de lineas de primera; para toda finalidad practica, son Guajolojets, como lo eran las lineas de autobuses suburbanos en las que pasaban sus ultimos dias los autobuses foraneos.

Mientras que las compañias de autobuses de primera (con algunas excepciones), son manejadas por expertos, que saben muy bien su trabajo y no permitirian que un camion viejo arriesgara la vida de sus pasajeros, estan orgullosos de sus elevados estandares de calidad y se mantienen a la vanguardia, tanto, que Mexico es considerado el principal mercado mundial para los fabricantes de autobuses, los accidentes son menos peligrosos, y pese a que hay mas autobuses circulando por carretera que aviones volando, hay menos muertes por viaje (claro quitando a los viejos autobuses de turismo, que ya no deberian de circular), que en la aviacion comercial mundial, y de hecho creo, aunque no tengo la informacion correcta, que tienen un indice de seguridad mas alto que las aerolineas americanas, volando dentro de USA.

Asi que hay una regla basica, si viajas en Estados Unidos, hazlo en avion, en Europa en Tren y en Mexico, en Autobus.

Y si crees que este es un anuncio pagado, aqui les dejo las ecuaciones que comprueban lo que les digo:

E = 1 / A

E = Eficiencia

A = Edad del vehiculo

S = D /T

S = Seguridad

D = Numero de Muertes

T = Numero de Viajes

Sa = 1/ VF

Sa = Sobrevivencia a un Accidente

V = Velocidad

F = Fuerza Involucrada

Todas son aproximaciones algebraicas para que puedan ser comprendidas por todos, en realidad, la ecuaciones mas exactas son diferenciales.